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大轮毂和小轮毂优点(轮毂大了优缺点)

首先,米小卡为大家亮明观点:轮毂的轻量化确实能提高车辆操控性,但是越轻越好的说法是不对的。

大轮毂和小轮毂优点(轮毂大了优缺点)

改装圈儿内一直有一句话深入人心:簧下一公斤,簧上十公斤,其大致意思是簧下质量降低一公斤,整体取得的优化效果相当于簧上质量降低十公斤。虽然实际的效果并没有那么夸张,但是降低簧下质量确实有利于提升车辆加速、制动、操控效果等。

大轮毂和小轮毂优点(轮毂大了优缺点)

而对于消费者而言,降低簧下质量最直接的方式就是更换更轻的轮毂,因此轮毂的轻量化便使得大家趋之若鹜。但是,轮毂越轻越好的说法却是不对的!

大轮毂和小轮毂优点(轮毂大了优缺点)

首先,安全第一!由于轮毂是安全件,正规厂家生产的轮毂都需要经过严格的轮毂三大性能测试:冲击测试、弯曲疲劳测试、径向疲劳测试。那么,如果轮毂没有“份量”是难以通过三大性能测试的。只有在满足强度、安全的基础上尽量减轻轮毂重量才是王道!

大轮毂和小轮毂优点(轮毂大了优缺点)

其次,太轻的轮毂并不适合日常驾驶使用,因为车轮越重惯性就越大,越难改变原有的运动状态,重的车轮在经过颠簸路时,相对于轻的车轮起伏跳动更少,因此乘坐更舒适,而且采用更轻的轮毂对油耗的影响其实也并不大。

大轮毂和小轮毂优点(轮毂大了优缺点)

最后,从追求性能的角度出发,轻量化轮毂见仁见智,虽然它能改善驾驶感受,但是车辆的操控跟悬架以及底盘的调教等等因素都有很大关系,一味的只想通过降低轮毂重量来达到提升车辆性能的目的,显然也是不现实的。

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