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汽车保养最容易犯的6个错误,你中招了吗?

都说“买车容易养车难”,没错,汽车保养始终是个高阶问题。

钱要花多少,保养要怎么做,就算你不去研究,但至少也要明白许多常识。

一些车主对爱车太过在乎,常常出现过度保养的情况,不仅耗费钱财,还会对车子造成负面影响。

今天,油宝和大家聊聊养车技巧,规避爱车过度保养的误区。

汽车保养
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过度清洗

 

保持爱车光亮确实是个好习惯,通常来说,2周左右洗一次车算是比较勤快的了,但一周一次,甚至更高的洗车频率就有点过了。车子虽亮,但也无形中伤害了车漆。

洗车的时候,易导致粘附的泥沙刮擦车漆,形成细小刮痕。洗车频率过高,间接增加了车漆被泥沙刮擦的概率。

 

洗车时用的洗涤剂也会不同程度上与漆面发生化学作用,加速老化。此外,夏季洗车要特别注意,洗车后形成的水滴会聚焦太阳光,形成局部高温区,增加漆面的老化速度。

 

因此,油宝不建议过于频繁地洗车,有时候简单扫扫灰就可以了。

 

 

过度追求高标号汽油

不少车主喜欢使用高标号汽油,他们认为如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会出现功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。

但事实上,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标号汽油。只要按照车辆规定的汽油规格加油就足够了。

 

胎压调得过高

胎压太低会加速轮胎的磨损,影响轮胎的寿命。那么胎压太高会如何呢?

 

有些车主为了能装载更多的东西,会将胎压调高一些,其实这么做会给行车带来危险。这就好像踢球一样,把球充气充到硬邦邦的,踢起来会很舒服吗?

 

 

各种油/液越多越好

 

很多车友认为,发动机舱内的各种油/液最好多添加一些,以免在长时间用车时出现不够用的情况,因此时不时添加玻璃水、防冻液以及机油等油/液也成了车友的“日常工作”。

然而多多益善并不是适用于任何地方,在添加机油方面,最好按照保养手册中给出的标准数值来添加,机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率反而会降低。

 

而玻璃水、防冻液以及制动液的添加,各储液罐上都有直观的刻度线,添加范围需维持在上下限刻度之间,不宜过多也不宜过少。

 

长途自驾前后必须去4S店保养

 

长途自驾游是一件非常惬意的事情,不仅能缓解种种压力,还能为平淡的生活增加乐趣。

 

因此,不少朋友都会不定期来一次自驾游。出游之前,不少司机都会去4S店做出行前的常规检查,他们认为去4S店检查是最为保险的。

其实,自驾游前后的检查车主完全可以自行完成,没必要非去维修站。

 

简单说,自驾游前的检查项目主要包括:灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查以及发动机舱内各油/液的检查,如果出行过程中遇到较为恶劣的路况,那么在归来后可以去4S店着重检查下车辆底盘。

 

 

轮胎追求进口

 

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,但是国外的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面可能水土不服。

一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都会根据国内道路状况在轮胎侧面增加一层帘子布,从而大大增强胎侧的抗冲击力,在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。

 

汽车这物件,毕竟是在外边跑的,不是放在家里的精贵展览品,有折旧是正常的,各位车主切勿过于担心,没必要过度保养。正常按规律保养,花最少的钱达到最好的效果,才是最好的。

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