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帕萨特电瓶没电了车发动不了怎么办

汽车作为人们日常的代步工具,几乎与人们的生活息息相关。随着时间的推移,汽车配件也是会出现各种各样的故障的。比如汽车电瓶,即蓄电池,可以说是必不可少的组成部分,不仅向车用电器供电,而且还能起到保护汽车用电器的作用。

汽车电瓶没电了,无法启动怎么办呢?这五招收藏起来

如果电瓶出现了一定的问题,或者是我们在开车没有一定的好习惯,就会造成电瓶的电量有一定的缺失,这时候在启动汽车就是一件很困难的事情了。

这时候就有车友问,如何解决汽车电瓶亏电不能正常启动的问题呢?

汽车电瓶没电了,无法启动怎么办呢?这五招收藏起来

汽车电瓶没电了,如何启动?

如果汽车电瓶在路上没电了,真的很闹心,特别是在假期,影响大家出游的心情。所以,今天就给大家推荐几个比较实用的方法,轻松应对电瓶的相关问题,一起来看看吧!

No.1 如果电瓶还有余电

车主如果在点火时,发动机发出“哒哒哒”的声音,但就是点不着火,这说明车子还有余电。

这时车主切记不要强行多次点火,不然会使余电迅速耗尽。在有余电时,可以推车启动,但这是一种不得已的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,尤其是自动挡车辆,尽量要避免使用此方法启动。

解决办法:人力推车助力启动

推车启动的要点在于挂入1挡后一定要缓慢抬起离合,需要用车轮转动的力量去带动发动机飞轮转动,其实就是由人力替代了发动机上的启动马达。

这种方法虽然常见且省钱,但前提得是一辆手动挡的车且能够找到两三个推车的朋友才行,实行起来比较简单,但是费时费力。

No.2 如果电瓶完全没有电

方法一:搭电线助力启动

(1)首先将启动线的红色电线钳在“被救车”的红色电池正极之上。

(2)然后将另一端的红色电线钳在“施救车”的红色电池正极之上。

(3)把黑色电线钳在”被救车”的黑色负极电池上。

(4)接着把黑色电线钳在”施救车”的黑色负极电池上。

汽车电瓶没电了,无法启动怎么办呢?这五招收藏起来

(5)先启动”施救车”的引擎,然后再启动”被救车”的引擎。若发现被救车仍无法启动,请检查金属接触部分是否接触不良。

当救援车辆成功之后,取电顺序应为:

第一、先取被救援车辆负极搭铁线,再取救援车上负极线。

第二、 先断开救援车的正极线,再断开被救援车的正极线。

注:被救援车启动之后,应运行十分钟以上给蓄电池充电,尽可能关上车内用电设备。

方法二:牵引启动

在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步,前车驾驶员除应注意后车动向外,后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车。两辆车应缓慢靠近路边停车,相对来说是比较安全和有效,虽然要费些时间。

此法与推车起动类似,不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳,并将两头捆扎结实。在牵引前,前后车驾驶员应先沟通好如何操作,以便协调配合。

要慢速起步,前车驾驶员除应注意后车动向外,还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车,两辆车应缓慢靠近路边停车。

方法三:应急充电宝

这里说的充电宝可不是咱们日常给手机用的那种充电宝,而是汽车专用充电宝,这两者的区别在于容量和瞬间释放的电压不同。

车用充电宝平时可以给手机等各种用电设备充电,甚至可以直接接在车载冰箱上。

不过它最主要的功能还是在汽车没电抛锚时启动汽车,带上充电宝后不用再寻求过路车辆的帮助,更加方便。

方法四:叫保险救援

现在的保险一般都会有救援服务,每年交了那么多钱,那些免费服务能用就不要浪费了。现在的保险公司一般都有提供此项服务,大多数都是前三次免费,后面再次呼救就需要支付一定的费用了。

保险救援的服务速度还是挺快的,只要你不是在荒郊野外,一般他们能半小时左右赶到现场。

日常如何保养汽车电瓶呢?

养护电瓶,就要尽量避免电瓶过度放电,让它在浮充状态下工作。在日常使用中,就要尽量避免长时间不给电瓶充电、短时间大量打火或未充电的情况下长时间使用用电器。

◉ 长期不使用汽车时,可以将电瓶的负极断开,这样就可以避免电瓶缓慢放电至亏电。

 遇到打火困难时,不要一直尝试。原则上来说,每次打火的时间不应超过5秒,两次打火之间的间隔也不应少于15秒。

◉ 工作环境也会影响电瓶的使用寿命。电瓶的最佳工作温度在35℃-45℃之间,所以大多汽车厂商都给电瓶配备了隔热保温层,以避免电瓶受发动机高温或寒冷天气的影响,我们要对保温层进行定期检查。

此外,车主们自己也要定期检查电瓶的外观。如果电极出现腐蚀、结晶等情况,就说明电瓶很有可能存在漏液的问题,要及时进行排查和清理。

# 温馨提示

一般来说,汽车电瓶能够持续使用2-3年。而在实际生活中,不同的驾驶习惯也会导致电瓶寿命的不同,有人能用4、5年不换,也有人得“年年换新”。各位车主最好在保养时让汽修师傅检查下电瓶的状态,还可以购买一个应急车用充电宝,以备不时之需。

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