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新迈腾1.8t,8t迈腾优缺点

各位老铁们好,相信很多人对新迈腾1.8t都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于新迈腾1.8t以及8t迈腾优缺点的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 一汽大众新迈腾1.8T的领先型怎么样
  2. 迈腾2010款1.8t参数配置
  3. 1***8t迈腾优缺点
  4. 迈腾1.8t怎么样
  5. 2017款迈腾1.8t优缺点
  6. 迈腾1.8T详细配置

一、一汽大众新迈腾1.8T的领先型怎么样

领先多了多功能方向盘,定速巡航,前后驻车雷达,电动座椅调节,自动空调,温度分区控制
1.8T的动力还算挺不错,提速S档很给力,超车给油就有,首保之前拉过一次高速,最快跑到206迈
1.8t舒适型迈腾采用7挡双离合变速器,1.8L直喷涡轮增压发动机,
前悬挂为优化麦弗逊独立悬架,后悬挂是升级柔性后轴多连杆独立悬架
有ABS和电子制动力分配系统还有EBA/EVA(紧急制动辅助系统),TCS(牵引力控制系统)DSC(动态稳定控制系统),随速助力转向调节(EPS),自动驻车,上坡辅助,倒车雷达

二、迈腾2010款1.8t参数配置

迈腾2010款1.8t所搭载的第三代EA888330TSI发动机,曾荣获“2015沃德十佳发动机”奖项,采用轻量化技术,并集涡轮增压、缸内直喷、进排气双可变气门正时等尖端技术于一体,动力强劲,最大功率132KW/4300-6250rpm,最大扭矩300N·m/1450-4100rpm,百公里加速时间8.3秒,与上一代2.0T的动力水平相当。与第三代EA888发动机相配合的全新DSG七速湿式双离合变速器(DQ380),同样是省油能手,不仅换挡平顺无顿挫,稳定性极佳,并且优化了低速换挡的效率,提升城市低速路况下的油耗表现。

在保证动力的前提下,全新一代迈腾330TSI发动机的油耗创造了B级车新低,百公里油耗仅需6.4L,与上一代车型相比降低18%,在同等排量车型中更是难得一见。

三、1***8t迈腾优缺点

1、优点:采用了最先进的TSI+DSG动力总成,动力强劲,而且更加省油。空间很大,内饰更精致和科技化,并且更加舒适。外形也更加大气沉稳。

2、缺点:保养费用比较高,隔音效果不是很好。一二挡有点顿挫感,低速随车的时候,动力衔接不够平顺,和同门兄弟新帕萨特相比,配置略逊一筹。

四、迈腾1.8t怎么样

迈腾是大众旗下的主打车型,在国内市场稳稳的占据一席之地。迈腾这款车性能不错,技术也比较成熟,各方面配置可以,综合来看是一款可以选择入手的车型。1.8t动力算是不错了,挺强劲的,如果是新款,可以考虑一下这款车,挺好的。

五、2017款迈腾1.8t优缺点

1.8T涡轮增压发动机动力系统均有不错的动力性;

优点DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大;

变速箱换挡平顺,加速起来反应敏捷;

转向轻盈顺滑,刹车灵敏高效,日常驾驶轻松;

全车静音表现处于同级中上水平;

驾驶区布置一切合理,容易上手;

高配车型提供黑色和浅内饰选择,其中咖啡色内饰很有格调;

驾驶席调节范围广,座椅比较舒适,适合各类体形驾驶者;

后座不但腿部空间宽敞,座椅也很贴身舒适;

后排座椅可4/6分割放倒,功能性出色;

倒车影像系统功能全面、好用,摄像头设计巧妙;

车内储物空间够多够大,而且均有绒面覆盖物,有高级感;

标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD,提升了驾驶科技感和安全性;

除最低配车型外,其它型号总体配置水平较高;

主力车型清一色“带T”的发动机,可能会让保守务实的买家却步;

1.8TSI+7速DSG搭配虽然动力高效,但动力输出平顺性仍不如自然吸气车型;

底盘调较偏软,激烈驾驶时侧倾大,安稳感不如传统德系车,过弯信心和乐趣也较逊色;

静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车;

车门把手为硬塑料材质,影响车内高级感;年限久了容易烧机油。

六、迈腾1.8T详细配置

迈腾1.8T搭载的第三代EA888330TSI发动机,曾荣获“2015沃德十佳发动机”奖项,采用轻量化技术,并集涡轮增压、缸内直喷、进排气双可变气门正时等尖端技术于一体,动力强劲,最大功率132KW/4300-6250rpm,最大扭矩300N·m/1450-4100rpm,百公里加速时间8.3秒,与上一代2.0T的动力水平相当

END,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

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