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关于真空胎补胎的材质(价格)差别,以及补胎的方法

最近一两个月发现自己车胎老是隔一段时间就漏气特别严重,昨天保养的时候检查发现扎钉子了(下面配个图)。

现在想想也挺佩服自己的,因为我买了一个车载打气泵,其实早就发现轮胎漏气了,但一直以为是气嘴漏气没去检查。

虽然4S店检查出来有钉子了,但4S店没有补胎服务,不过基本所有的4S店都不提供补胎服务,估计是这项服务利润太低了。

关于补胎的材质(价格)差别,以及补胎的方法

后面我把车子开到了外面的汽修店补胎,汽修店的人告诉我有两种补胎办法,分别是普通补胎和蘑菇钉补胎,后者效果好、价格高。

汽修店的老板是这么形容蘑菇钉补胎法:目前市场最好的补胎法,用到换胎都不用担心会出现问题。

其实关于轮胎的知识,之前也与大家分享过一些《爆胎已成为高速公路“头号杀手”,汽车轮胎的安全关乎你的安危;汽车轮胎“年龄”比汽车还要大,你知道第一条橡胶轮胎谁发明的吗 ;隧道行车注意事项和发生爆胎后的正确做法 》,今天与大家分享一点关于补胎的内容。

在说补胎之前首先要区分一下还有没有补胎必要性的一般标准,轮胎被钉子或其他物体扎破时,孔径小于6mm还可以进行修补,大于6mm就得换胎了。

一般被钉子扎破的直径都小于6mm,所以还是有救的,而补胎方法大致可分为两大类:外补法和内补法(内补法可细分为热补法、冷补法和蘑菇钉法)

外补法,又称为胶条,也有称为打枪式补胎。

是一种最快捷的补胎方法,就是把带有黏性的胶条塞入破口中,通过轮胎挤压胶条来填补轮胎破口。

这种方法因为不需要把轮胎从钢圈上撬下来,所以方便快捷;但其缺点也明显,例如不够耐用,容易漏气气等。

而且由于补胎时使用带尖的物体,也会对轮胎会造成二次伤害,另外对于较大的伤口也无法修复,所以通常只作一种临时性的补救措施。

关于补胎的材质(价格)差别,以及补胎的方法

热补法也称为火补法,是最早的补胎法,现在基本已经被冷补法替代了;热补法需要取下轮胎,将专用的胶片贴于伤口,然后用烘烤机胶片进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全融合。

因为火补会导致温度不稳定,进而对轮胎造成严重伤害,所以慢慢也就被淘汰了,目前可能还会有少量的大货车采用这种补法。

关于补胎的材质(价格)差别,以及补胎的方法

冷补是目前市场上最常见的轮胎补漏方法,上面修理厂老板跟我说的普通补胎法就是指这个了(他给我的价格是补一次60元)。

首先要卸下轮胎找到漏气口,打磨轮胎内侧伤口部位,涂抹专用粘补胶后贴上专用的补胎胶片,然后用工具压到粘牢即可。

这种补胎法价格比较实惠,但不够耐用,经过一段时间的水浸或行驶之后,修补处很可能会出现漏气现象。

另外,由于贴片是从轮胎里面补,而轮胎上的伤口还在,路边的积水可能会从洞口浸入而破坏钢丝,如果伤口比较大的话,一些尖锐物体也可能把贴片扎破。

关于补胎的材质(价格)差别,以及补胎的方法

蘑菇钉补胎是当前世界上最先进的一种补真空胎的方法,飞机轮胎也采用此种补法,修理厂就是给我推荐的这种补法(补一次是100元)。

蘑菇钉是补片上带有钉头的贴片,补胎时将蘑菇钉的钉尖从轮胎里面穿出受伤的部位,然后把漏在外面的多余部分剪掉,里面用强力胶粘上就好了。

关于补胎的材质(价格)差别,以及补胎的方法

蘑菇钉补法不仅可以对胎内部进行修补,而且钉头也可以对轮胎本身进行修复,起到双重保护的作用,是现在最专业的整体修复轮胎的一种方法。

蘑菇钉因背部贴片材质不同而价格会有略微的差别,分为有普通橡胶贴片和带帘布层贴片。

关于补胎的材质(价格)差别,以及补胎的方法

不过说蘑菇钉修补法是最好的补胎方法对的,其也用实践证明了确实是目前修补轮胎最好的方法。

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