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2021年行车记录仪排行榜

马上就要到国庆了,无论是回家还是出游,选择自驾方式的朋友不在少数,行车安全问题肯定排在第一。今天我专门针对目前市面上现有的品牌选择几款记录仪,在实拍效果等方面做个对比简单分享一下,给大家国庆出游选购记录仪做个参考。

目前行车记录仪的品牌相对来说还是比较好选的,主要还是因为360、小米主打低价导致,很多山寨品牌或者小企业没有利润了,都纷纷转行或者倒闭,能存活下来的品牌已经不多了。我把某宝上面销量比较高的款式做了一个汇总,看看现在还有哪些品牌,汇总如下:

2021年四大品牌新款行车记录仪实测效果对比-国庆出游推荐

总结了35款记录仪,算下来目前销量比较好的品牌也就13个,分别是:360、惠普、盯盯拍、凌度、海康威视、捷渡、PAPAGO、70迈、任E行、丁威特、云路、口红姬、兴科威。其中口红姬、兴科威、云路这三个品牌主要都是做国外市场,产品都是走高端路线,价格稍高,但品质把控好,产品故障率低。360、盯盯拍、70迈国内知名度很高,价格适中,更侧重于社交。PAPAGO是台湾的品牌,产自内地,市面上所有产品均是代工生产的。惠普跟海康威视都不是专业做记录仪的,产品中规中矩。而凌度,捷渡,丁威特都是低价为主,我个人是不推荐凌度,主要是产品涉嫌参数造假,品控差,故障率高。

我们装记录仪肯定不希望经常更换,最好是可以用几年,而电子产品更新换代又比较快,买老的配置可能没多久就淘汰了。另外新的产品硬件方面往往会更加成熟稳定一些。我们先根据上市时间来筛选出2021年的款式,总共是9款。从售价方面来看,口红姬DR900x售价最高,其次是PAPAGO D5。从上市时间来看,云路的R1pro是最新,8月份推出的,其次PAPAGO D5是7月份推出的。

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从这9款记录仪里面,原本打算选择360 K980、云路R1pro、海康威视C6s、70迈A800、PAPAGO D5这5款记录仪来做个对比,但360 K980正好是在预售,所以只能选择云路R1pro、海康威视C6s、70迈A800、PAPAGO D5这4款来对比了。

先总结一下这四款记录仪的具体参数

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这4款机器里面,云路R1pro、70迈A800、PAPAGO D5都是支持双镜头,而海康威视C6s只能单镜头。现在越来越多的品牌推出了双镜头款式,主要是因为60%的交通事故与追尾有关,追尾是发生在车尾部分,单镜头记录仪只能记录车前方的情况,却没办法记录车后方发生的一切,更无法提供视频证据,而双镜头取证无遗漏,更保证车主的权益。

下面我们看看这四款记录仪主机以及配件实拍

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四款记录仪机器本身都有logo,镜头跟屏幕都是有贴膜,也都是带屏幕显示的,个人感觉带屏幕会比较方便一些,平时设置菜单可以直接在本机操作,万一在路上遇到事故需要查看视频也可以直接回放,省去了连接记录仪WiFi的操作。

四款产品里面,云路R1pro硬件采用联咏NT96670搭配GC4653,70迈A800跟PAPAGO D5都是采用海思Hi3559搭配SONY415,而海康威视C6s硬件详情都没有明确标出来,原本想咨询一下海康威视客服,客服竟然跟我说这是商业秘密不方便透露,其他品牌硬件详情都有标出来,不知道为什么要隐瞒,海康威视算是国内安防产品的大哥,原本想着这品牌的记录仪性能跟稳定性应该都不错,没想到海康威视品牌客服是这样的,我都怀疑是不是虚假参数了,电子产品就怕客服水平低,如果客服一问三不知,对自家产品还不了解,或者是爱理不理的,产品即使在好我都不想买。

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海康威视的硬件配置就不说了,我们说下其他三款的配置,像联咏NT96670跟海思Hi3559都是最近几年才开始流行的国产芯片,前几年比较流行的主控芯片是美国的安霸,不过因为最近几年国内外芯片的崛起跟贸易和关税紧张的原因,现在国内很少品牌在使用安霸芯片了。而感光芯片SONY415跟GC4653,很多人对GC4653芯片并不了解,这是国产芯片格科微,以2020年出货量口径统计,格科微全球市场占有率达到29.7%,在全球市场的CMOS图像传感器供应商中排名第一,已经超过索尼,未来甚至有可能收购索尼的摄像头芯片业务。就像二十年前索尼彩电,当时在中国那是神一样的存在,可是不到十年就被中国企业打败了,目前国内360、PAPAGO等一些记录仪品牌,也都有采用GC4653感光芯片。

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四款记录仪都是配的点烟口电源线,海康威视C6s、70迈A800、PAPAGO D5都是配的USB车充+数据线,而云路R1pro配的是点烟口一体线,另外还多配一条短的USB数据线,短的USB线是可以接后视镜的USB口来供电,这样安装会更加美观,同时省了走线的麻烦,更加便捷。

我们把四款机器安装在车上,录制几段视频看看拍摄的效果怎样

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刚把记录仪装好了,通电开机后发现PAPAGO D5跟海康威视C6s开机怎么这么慢,我又重新通电开机试了一下,从通电到开机录制时间,70迈A800大概是3秒,云路R1pro是4秒,PAPAGO D5跟海康威视C6s差不多是10秒。

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断电后发现PAPAGO D5跟海康威视C6s是马上就黑屏了,70迈A800延迟了3秒关机,云路R1pro延迟了5秒关机,有延迟关机的好处是断电后最后一段视频会完整的保存下来,不会导致视频丢失,另外一些车型打火的时候点烟口会断电,有延迟关机就不会导致记录仪出现重启。

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在路上录制了一段时间,我们把视频放在内存卡上面对比一下录制效果,在查看视频的时候发现,70迈A800其中有7段视频是没办法打开,PAPAGO D5里面有2段视频没办法打开,云路R1pro跟海康威视C6s视频都是完好的,只是海康威视C6s只能用自带的播放器,市面上其他播放器都没办法打开视频。

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为了真实的模拟实际使用环境,找了七个场景进行测试,分别是晚上隧道内拍摄效果、夜间静态效果画面、夜间运动拍摄效果、白天运动拍摄效果、抗强光测试、无光夜视效果、后摄像无光环境拍摄效果来对比。PAPAGO D5、海康威视C6s、70迈A800三款机器是有logo水印,云路R1pro版本还没升级,是没有水印。

1、晚上隧道内拍摄效果

对于行车记录仪的用户来说,可能并不太关注颜色,但实际上,一旦发生事故逃逸,在没有排清车牌的情况下,交警可根据肇事逃逸车辆的车型和车身颜色快速锁定嫌疑车辆,行车记录仪能否真实地还原色彩就显的非常重要了。我们以晚上隧道内视频为例,选择一张相同地点视频截图,左边是有个四方形挂件,右边是有位白色衣服的女性,从下面四款机器的截图,我们可以发现拍摄的颜色有明显的差异,PAPAGO D5、海康威视C6s、云路R1pro这三款画面偏冷色,70迈A800颜色较为异常,其在低色温下明显偏黄色,挂件跟行人都是会被直接拍成浅黄色,势必会引起一些误导。PAPAGO D5跟海康威视C6s左边的挂件出现很明显的重影,而70迈A800跟云路R1pro会有略微重影。

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2、夜间静态效果画面

我们在晚上静止的环境中,对比下这四款记录仪夜间拍摄效果如何。从下图我们可以看出,我们先把前方5个车牌放大10倍可以发现,晚上静态拍摄基本上在5米左右是没问题的,如果距离太远车牌都是看不清的。

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70迈A800正前方的车牌是没问题,右边绿色车牌勉强可以辨别,其余3个车牌都是模糊无法辨别。海康威视C6s前方跟右边绿色车牌是可以分辨,右边蓝色车牌可以看出其中一些部分,其余2个车牌都是模糊无法辨别。PAPAGO D5正前方的车牌是没问题,右边绿色车牌稍微有些模糊,勉强还是可以查看,其余3个车牌都是模糊无法辨别。云路R1pro、前方跟右边绿色车牌是可以分辨,左边蓝色的车牌勉强是可以看出,其余2个车牌都是模糊无法辨别。

3、白天运动拍摄效果

行车中要看清车牌是需要根据当时车速来看,假如车速过快,即使光线充足也是看不清的,属于正常情况。因为动态效果主要是帧率决定的,比如说拍气球爆炸,普通相机人眼是看不到具体过程的,但是高速摄像机可以,就是这个道理。平时行车记录仪静态下或者低速,灯光条件有保证,距离不要太远,看车牌都没有任何问题的。不同的速度,不同的距离,不同的灯光条件,看车牌是相对的,没必要纠结。我们先看下这4款记录仪在白天运动中的拍摄效果如何。

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从上面视频截图可以看出,白天运动中这4款记录仪拍摄的前方白车与公交车的车牌,基本上是可以分辨出来,把车牌放大10倍后可以发现,左边车牌效果最好的是PAPAGO D5,其次是云路R1pro,海康威视C6s,而70迈A800效果最差,车牌都出现模糊。而右边车牌效果最好的是云路R1pro,其次是海康威视C6s、PAPAGO D5,70迈A800效果也是最差的。

4、晚上动态拍摄效果

下面我们来看下这四款记录仪晚上动态拍摄效果,我们就以左边白色正好经过白虚线为时间点截图,来看下这四款记录仪对前面白色车牌拍摄情况。

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从上图可以看出,云路R1pro勉强可以辨别出前方的车牌号码,70迈A800可以辨别出后面几位号码,而海康威视C6s、PAPAGO D5车牌出现严重拖影导致完全没办法分辨。经过其他车速的测试,我们发现在夜晚昏暗环境下,只有在相对近乎静止的状态才能拍清楚车牌。但是如果车辆运动起来,如果车速大于50Km/小时,因为出现拖影情况很难辨识字体,所有的行车记录仪都全军覆没,无一例外。所以大家如果想在晚上抓拍非法占用应急车道车辆的车牌,除非你和目标车辆的相对速度接近0,否则肯定会出现拖影无法辨识车牌字体。

5、抗强光测试

我们在夜晚行车中,车大灯照射前方车牌,看下这四款记录仪在这样的环境中是否可以正确识别前方车牌。

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由上图可以看出,四款行车记录仪在车灯直照强度下,车牌都受到影响,没办法完全看清,70迈A800车牌是可以辨别,海康威视C6s、云路R1pro勉强可以辨别前方车牌,而PAPAGO D5前方车牌发白,完全是看不清车牌号码。

6、无光夜视效果

无光夜视并非完全没有光线,还是需要有一定光源才可以拍摄出前方物体,主要是依靠记录仪图像传感器、镜头等硬件,然后在通过修改了软件,提高本身的EV曝光值跟ISO感光度,再结合WDR、HDR技术,这也是为什么一款机器,在不同的光线下,录制出来的效果是完全不相同,下面我们对比下这四款记录仪无光拍摄效果。

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从上面四款截图可以看出,晚上70迈A800整体画面是偏亮,不过颜色还是会偏黄,云路R1pro跟海康威视C6s,整体色彩度比较好,不过亮度没有70迈A800高,而PAPAGO D5整体画面都偏黑一些。

7、后镜头无光环境拍摄效果

下面我们看下后镜头的效果,我的车因为后档玻璃有深色的膜,晚上拍出来效果可能偏暗,所以后镜头就一起装到前面了,海康威视C6s是单镜头,不支持双录的,云路R1pro、70迈A800、PAPAGO D5这三款是支持双录,云路R1pro跟PAPAGO D5都是支持前后镜头一起显示,云路R1pro可以在机器上面一键切换前后镜头,而PAPAGO D5只能通过APP来操作切换,机器上面是不能直接切换,而70迈A800可以在机器上面操作切换前后镜头,却只能选择显示前镜头或者后镜头,不能同时显示。

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我们选取了一段晚上停车场的录制效果,停车场光线是比较弱的,从下面的视频截图我们可以看出,在微光环境下,云路R1pro后镜头拍摄出来整个画面比较亮,其次是70迈A800,而PAPAGO D5后镜头整体会偏暗一些,距离对面车辆大约10米左右,三款机器后镜头都是没办法看清对面车牌,只能看清物体的轮廓。

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好了,本文到这里就结束了,以上选取了2021年四款最新型号做出的实拍效果对比,如果是国庆出游想要购买记录仪的朋友可以做个参考,如果有什么说的不对的,大家可以指出和讨论。

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