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轮速传感器坏了有什么影响 换一个多少钱

轮速传感器失灵了,可能导致4-5个故障灯亮。因为传感器的速度齿轮,会因为散热、灰尘、振动而失灵。胎压、ABS都是靠这个传感器工作的,所以ABS、胎压、ESP都亮故障灯了。如果只是脏了,拆下来气枪吹吹就可以。最简单的方法就是换,4S店500多块钱

干货特辑:买大众必要了解的9个隐藏通病,看完立省3000块

第三个问题是在行驶过程中仪表突然报故障码——“凸轮轴位置不可信”,是由于发动机的VVT结构出现了问题,VVT结构侧面有一个调节器,也可以叫相位器,是因为这个机构滑齿,才会出现这个故障码,更换大概需要3000左右

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还有一个问题不算是通病,就是1.6L机器烧机油问题,但这个问题出现的概率比较小,属于是车主平时用车使用不当造成的,要么是加的油品不好,要么是发动机积碳情况比较严重才会造成,所以EA211系列的发动机需要平时使用需要注意加油品比较好的汽油,尤其是带涡轮的发动机,二是要及时清理发动机的积碳

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接下来就要讲大家熟知的二代EA888发动机,有1.8T和2.0T两个排量,主要是搭载在大众的B级车上,比如说大众CC、帕萨特迈腾等车型

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二代EA888发动机是烧机油重灾区,还有正时链条拉长,导致跳齿,报发动机故障码等通病

二代EA888发动机为什么烧机油——废气阀损坏,失去了油气分离的功能,如果废气阀内的油气分离不够彻底,进入燃烧室的气体中仍会存在大量机油,本该流回油底壳的机油就这样被烧掉,从而出现烧机油现象。

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二代EA888废气阀的配件,换配件也需要注意。产品序列号尾号有2种,一个是AB结尾,一个AF结尾。1.8T的用AB、2.0T用AF,它两个的负压值不一样,用错了也解决不了烧机油,还会加重烧机油的情况

二代EA888发动机的链条(由于材质等原因)在使用到8~10W公里左右的时候,容易被拉长,链条一旦拉长,就很可能会“跳齿”,出现顶缸现象

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但是正时链条是隐藏在正时罩内的,所以单凭肉眼是无法直接看出来的,所以可以采用以下两种办法:

方案一:用大众诊断仪器,进入发动机系统,观察数据流91组的数据,如果数据相差超过5度左右,则需要更换正时链条,同时更换链条张紧器

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